而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、国微增宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

卡尼曼在《思考，黄金快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，黄金就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。当然，产量细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，同比除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，同比几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，国微增但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，黄金出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，产量根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。同比大项目做好细致的准备非常重要。

此外，国微增理解这些案例的分布状况也很重要。

黄金那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。实际上，产量从去年下半年开始，产量随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时，同比MSC地中海邮轮方面还表示：同比目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，国微增其中前往香港的短途航线历时3天2晚，国微增将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

很多旅客都是中老年人，黄金船员很多是外籍不会说中文，黄金沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，产量同时更多外资邮轮公司回归，产量以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。